Автотехцентр №1 «Specangar» в Капотне

Автотехцентр № 1 «Specangar» приветствует автомобилистов и всех, чья жизнь напрямую связана с автотранспортом! Мы осуществляем несколько видов деятельности: работаем как мойка, автосервис и стоянка. Многопрофильность позволяет нам завоевывать постоянных клиентов: услуги автомойки, ремонт автомобилей, хранение оставленных у нас транспортных средств — ко всему мы подходим с равно высокими представлениями о качестве, а значит, вы заранее будете знать, чего ожидать от нашего сервиса, и сможете положиться на нас без лишних сомнений!

У нас выполняют антикоррозийную обработку кузова, замену масла, заправку и починку кондиционеров, кузовной ремонт, покраску и полировку кузова, ремонт автостекол, АКПП, выхлопных систем, двигателей (в том числе дизельных), карбюраторов, подвески, электрооборудования и электронных систем управления автомобиля, сход-развал, тюнинг (в том числе двигателей), установку автозвука и ксенона, шумоизоляцию салона, ремонт дисков, шиномонтаж. На услуги мастерской дается гарантия, срок которой зависит от вида работ и использованных материалов.

При необходимости вы можете пройти у нас техосмотр и оставить на хранение несезонные шины.

Мы работаем с любыми марками машин, а также с грузовиками, мото- и спецавтотехникой.

Все услуги
Автомойка
Вид работ
Малярные работы
Рулевой механизм
Тип
Тип техники
Тюнинг
Услуги
Шиномонтаж
Дополнительное оборудование и электрика
Ремонт двигателя и коробки передач
Ремонт ходовой части
Техническое обслуживание

Отзывы

Моя оценка
Удалить
  • Дмитрий оценил на
    написал 24 января 2021 в 22:51
    Хороший сервис с адекватными сотрудниками! Долго боролся с ошибкой на ауди а6с6, низкое давление в топливной системе. Объехав все сервисы в округе, не получил не от кого нормального ответа, как бороться с неисправностью. Машина разгонялась нормально, на холостых не троила, но в какой то момент могла просто заглохнуть на ходу и выкидывала чек с ошибкой! Везде говорили что побороть ошибку можно только опытным путем, с начала поменять бензонасос, если не моможет тогда насосос высокого давления и форсунки. В этом сервисе — отличный электрик Павел! Довольно быстро нашел неиспрвность, оказался пустяк — нужно поменять толкаткль ТНВД! Поменяли, все отлино. Сэкономил кучу денег. Дополнительно предложили промыть форсунки — обязательно заеду, сегодня времени не было! Спасибо затчестность!
    0 0
    Ответить
  • Сергей оценил на
    написал 13 декабря 2020 в 14:09
    Приехал в шиномонтаж заменить нипель. У меня стоит металлический с гайками. Подошёл работник ШМ,говорю посмотрите,он не простой,сможете заменить,ну что бы колесо не снимать просто так,в предидущем ШМ так и произошло,в ответ слышу «а что он золотой»,я так на него посмотрел,говорю ага золотой,«у нас таких нет»,т.е.даже не посмотрел на колесо. Вот такое отношение к клиентам,деньги видать рекой текут. Поехал в другой ШМ,за полчаса всё сделали,все довольны,всем спасибо.Не рекомендую ШМ с такими работничками.
    0 0
    Ответить
  • Игорь написал 19 октября 2019 в 14:59
    Заезжал сюда менять турбину своему Марк 2. Задача не из простых, по ходу дела возникло много трудностей, так как нужно было еще установить даунпайп и срастить его с выхлопной трассой. В итоге все получилось отлично. Замечу, что ребята продолжили заниматься машиной даже после оканчания времени работы сервиса, так как мне нужно было сделать все в один день. Всем мастерам огромное спасибо! Отдельно хотел бы выразить благодарность мастеру-приемщику Рустаму, который непосредственно курировал весь процесс замены, так как сам специалист по «японцам». Думаю, заеду в этот сервис еще не один раз, всем рекомендую!
    2 0
    Ответить
  • Рушан Минажетдинов оценил на
    написал 9 июля 2019 в 13:37 , отредактирован 9 июля 2019 в 19:36
    Начну с того, что в этот сервис обращаться ни в коем случае не стоит!!! Повторюсь, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Далее по конструктиву… Приехал я в сервис, говорю: — » у меня течет масло, антифриз. Произведите диагностику, чтоб все поменять разом и быть спокойным» — «хорошо, не вопрос, все сделаем» В итоге по итогу диагностики приговорили к замене радиатор, крышку расширительного бачка, патрубки, уплотнительное кольцо термостата, ремень и ролики ГРМ, прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов, ну и, соответственно, замена масла и антифриз. Думаю, ну хорошо, главное починить и забыть… Всё заменили, поехал счастливый довольный кататься, в полной уверенности, что все хорошо. Не прошел месяц, как под авто заметил лужу… Приехал в этот, так называемый «сервис». Открыли капот, смотрят. Из под клапанной крышки опять течет масло… Я говорю: так может стоило в прошлый раз и кольца поменять уплотнительные? «Сервисмен» отвечает: О! Да! Точно! И все будет (цитата) зашибись! Думаю, ну бог с вами, делайте… В итоге заменили опять прокладку клапанной крышки, кольца… (Это первая переплата за их косяк- 2600 руб) Уехал.. Проходит 3 дня, замечаю опять лужу под авто, еду в «сервис номер один»… Поднимают авто, смотрят, снизу всё в масле… Разбирают, смотрят, говорят:- «из сальника коленвала сочится масло, надо менять…» Хорошо, меняйте (но если бы сразу определили, при первичном снятии и замене ГРМ, то я не переплатил бы за их второй косяк- 7000 руб) Идём дальше… Проходит ещё пара дней, под авто опять лужа… На этот раз подняли, смотрят, опять всё течет… Говорят: ну тут уже только методом исключения! Надо менять прокладку (не запомнил названия, помню то, что она металлическая). Говорят: -«больше здесь ничего течь не может!!!» Оставил авто, ушел, перезвонили и говорят: -» не пришлось менять прокладку, подходи»! Иду и думаю: -» ну наконец то, проблему нашли, разобрались» Говорят: -«там на коленвала был «задир», мы его устранили, теперь 100% течь не будет! Завтра утром ещё подъедешь, посмотрим, проверим». (3 косяк — 2500 руб за устранение течи масла) уехал… На следующий день всё сухо, поехал я в дальнюю дорогу, за 350 км от Москвы, по приезду залез под капот, опять подтекание… Но не сильно… Думаю, ну уже получше… Еду обратно и слышу цокание двигателя… Останавливаюсь, открываю капот, а поддон весь в масле, достаю щуп, он сухой, всё масло вытекло… Купил масло (чтобы доехать до дома), залил, по итогу когда приехал, масла опять не осталось, 4 литра вытекло за 60 км (ещё одна затрата по их вине… Косяк 4 — 2000 руб.) На утро приезжаю в сервис, сняли клапанную крышку, а сальники распредвалов, которые недавно они меняли, выдавило и оттуда была течь масла… с Сальником распредвала, как говорят, все хорошо, на месте, там не течет… Стоят гадают, в чем дело, не могут понять… Собрали консилиум из всех «сервисменов» и владельца автосервиса в том числе… Говорят: ну тут только катализатор остаётся, забит, надо выбивать.... В итоге и его удалили, поставили обманку, но тут я уже ничего платить не стал… Думаю, ну выбивайте, всё равно уже пора… хотя мне хватило одного вечера, чтобы порыться по форумам и понять, что катализатор вообще никакой роли в данной ситуации не играет… Хватило одного вечера, чтобы понять, что причина в повышенном давлении карьерных газов, которые и выдавливают сальники… Они, конечно, тоже пришли к этому выводу, но только после того, как я переплатил более 14 тыс руб (ещё покупка и замена масла в последний мой приезд в этот «сервис номер ОДИН») и способом решения данной проблемы у них было вырез катализатора.... Ни клапан отвода карьерных газов, который стоит 500 руб и возможно вся причина в нем ни что-то ещё, более менее адекватное и похожее на правду, а просто вырез катала.... в итоге уехал от этого сборища, которые способны только, получается, масло снизу сливать, сверху заливать… И то не факт х_х Вывод таков.. если вам нужно просто поменять детальку, то наверное, они это сделают, но проблему решить они не могут совершенно, т.к. (цитата) «ну тут только методом исключения находить проблему», а точнее, заменой всех сальников и узлов двигателя до полной его переборки....
    2 1
    Ответить
  • Виктор оценил на
    написал 8 апреля 2019 в 11:39 , отредактирован 8 апреля 2019 в 16:38
    Долго не мог попасть в сервис, постоянно было занято и вот удача записался на 10 утра. Приехал, а работать не кому!!! Просто слесарь не пришёл на работу. Машину взяли только в начале двенадцатого. Таких как я скопилось трое и в двенадцать к машине ещё никто не подошёл.
    Очень странное отношение к работе.
    0 1
    Ответить